Berita - Akibat kekhawatiran tarif, pasokan mobil Amerika menurun

Detroit — Persediaan mobil baru dan bekas di Amerika Serikat menurun dengan cepat karena konsumen berlomba-lomba membeli kendaraan sebelum harga naik yang dapat disertai tarif, menurut dealer mobil dan analis industri.
Jumlah hari pasokan kendaraan baru, dihitung berdasarkan perkiraan tarif harian, turun menjadi 70 hari bulan ini dari 91 hari di awal Maret, menurut Cox Automotive. Perusahaan tersebut menyatakan bahwa pasokan harian kendaraan bekas yang sudah rendah turun 4 hari menjadi 39 hari.
"Konsumen sedang berusaha menghindari tarif impor," ujar kepala ekonom Cox, Jonathan Smoke, Selasa, dalam pembaruan daring. "Penurunan pasokan harian ini merupakan salah satu yang terbesar yang pernah kami lihat dalam beberapa tahun terakhir."
Dibandingkan dengan pasar normal, di mana fluktuasi pasokan terjadi sekitar lima hingga tujuh hari dalam sebulan, kata Cox.
Penjualan kendaraan baru naik 22 persen dari tahun sebelumnya berdasarkan penyesuaian musiman, naik lebih dari 8 persen sejak awal tahun, kata Smoke. Cox memperkirakan penjualan di pasar kendaraan bekas akan "meningkat tajam", dengan laju penjualan year-to-date naik 7 persen dibandingkan tahun 2024.
Peningkatan penjualan merupakan kabar baik bagi industri otomotif, yang memang sudah diprediksi banyak analis tahun ini. Namun, ada kekhawatiran bahwa setelah stok bebas tarif di tempat penjualan mobil dan dealer habis, penjualan bisa terhenti.
Firma konsultan otomotif memperkirakan bahwa biaya yang lebih tinggi untuk produksi, suku cadang, dan faktor-faktor lain akan mengurangi penjualan kendaraan baru di AS dan Kanada lebih dari 2 juta unit per tahun, karena kenaikan biaya dan kenaikan harga terkait.
Saham perusahaan otomotif naik setelah Trump mengatakan ingin "membantu" beberapa produsen mobil. Tarif otomotif 2 persen yang diberlakukan Trump, yang sudah berlaku, diperkirakan akan mengurangi penjualan mobil hingga beberapa juta kendaraan dan merugikan $100 miliar. Tarif otomotif 25 persen di Kanada sudah berlaku. Para analis yakin bahwa meskipun produsen mobil dan pemasok mungkin dapat menyerap sebagian kenaikan biaya, mereka juga memperkirakan akan membebankan kenaikan biaya tersebut kepada konsumen AS, yang dapat berdampak buruk dan mengurangi penjualan.
Banyak produsen mobil telah mengumpulkan stok mobil dan truk impor sebelum Presiden Donald Trump memberlakukan tarif impor sebesar 25 persen pada mobil impor pada tanggal 3 April. Namun, beberapa mengalihkan impor mereka, memarkir kendaraan di pelabuhan atau menghentikan impor sama sekali, seperti Jaguar Land Rover.
General Motors telah meningkatkan produksi di AS, termasuk dengan menggenjot pabrik di Indiana yang memproduksi pikap dan membatalkan rencana penghentian produksi bulan depan di pabrik di Tennessee.
Ryan Rohrman, CEO Rohrman Automotive Group yang berbasis di Indiana, mengatakan minggu lalu bahwa awal bulan April "dimulai dengan cukup kuat", yang menunjukkan bahwa tarif, pembelian panik, dan inventaris telah membaik dibandingkan beberapa tahun terakhir.
"Bisnisnya sebenarnya cukup kuat saat ini," kata Rollman, yang grupnya memiliki 22 lokasi waralaba. "Maret berjalan baik, dan belum melambat."
Produsen mobil Ford Motor dan Stellantis, perusahaan induk Chrysler, melihat tarif tersebut sebagai peluang untuk mengurangi persediaan dengan menawarkan penawaran “harga karyawan” kepada pelanggan.
Nick Anderson, manajer umum dealer Ford di Missouri, mengatakan diskon unik dan kekhawatiran bahwa harga akan segera naik karena tarif mendorong konsumen yang lebih sensitif terhadap harga untuk datang ke ruang pamernya. Hal ini baik untuk penjualan tetapi berdampak negatif pada laba kotor toko.
"Kami sedang bekerja keras untuk mengejar atau bahkan melampaui tahun lalu," ujarnya. "Banyak orang yang kami temui memang lebih sensitif terhadap harga. Penjualan unit masih ada, tetapi total penjualan kotor kami turun. Ini hanya tipe pelanggan yang berbeda."
Anderson mengatakan ia optimistis dengan penjualan tahun ini, tetapi “sangat bergantung pada seperti apa tarif dalam 60 hingga 90 hari ke depan.”
Trump mengatakan pada hari Senin bahwa ia sedang mencari "bantuan dari beberapa perusahaan otomotif," tetapi ia tidak merinci apa saja yang mungkin diperlukan untuk mendapatkan bantuan tersebut.
Ketua Stellantis, John Elkann, menyampaikan "dorongannya" pada pertemuan tahunan produsen mobil menanggapi pernyataan Trump, dengan mencatat bahwa tarif 25% untuk mobil impor dan aturan emisi Eropa yang ketat telah menempatkan dua pasar mobil dalam risiko.