Berita - Karena kekhawatiran tentang tarif, pasokan mobil Amerika menurun.

Detroit — Persediaan mobil baru dan bekas di Amerika Serikat menurun dengan cepat karena konsumen berlomba-lomba membeli kendaraan sebelum kenaikan harga yang mungkin terjadi akibat tarif, menurut para dealer mobil dan analis industri.
Jumlah hari pasokan kendaraan baru, yang dihitung berdasarkan perkiraan harian, turun menjadi 70 hari bulan ini dari 91 hari pada awal Maret, menurut Cox Automotive. Perusahaan tersebut mengatakan pasokan harian kendaraan bekas yang sudah rendah semakin berkurang 4 hari menjadi 39 hari.
“Konsumen berusaha menghindari tarif impor,” kata kepala ekonom Cox, Jonathan Smoke, pada hari Selasa selama pembaruan daring. “Penurunan pasokan untuk kebutuhan sehari-hari adalah salah satu yang terbesar yang kita lihat dalam beberapa tahun terakhir.”
Dibandingkan dengan pasar normal, di mana fluktuasi pasokan terjadi sekitar lima hingga tujuh hari dalam sebulan, kata Cox.
Penjualan kendaraan baru naik 22 persen dibandingkan tahun sebelumnya berdasarkan penyesuaian musiman, dan naik lebih dari 8 persen dari awal tahun, kata Smoke. Cox memperkirakan bahwa penjualan di pasar kendaraan bekas akan "meningkat tajam," dengan laju penjualan sepanjang tahun ini naik 7 persen dibandingkan tahun 2024.
Peningkatan penjualan merupakan kabar baik bagi industri otomotif, yang menurut banyak analis memang akan terjadi tahun ini. Namun, ada kekhawatiran bahwa begitu persediaan mobil bebas tarif di tempat penjualan dan dealer habis, penjualan bisa terhenti.
Perusahaan konsultan otomotif Firmmetry memperkirakan bahwa biaya produksi, suku cadang, dan faktor lainnya yang lebih tinggi akan mengurangi penjualan kendaraan baru di AS dan Kanada lebih dari 2 juta unit per tahun, karena peningkatan biaya dan kenaikan harga terkait.
Saham perusahaan otomotif naik setelah Trump mengatakan dia ingin "membantu" beberapa produsen mobil. Tarif otomotif 2 persen Trump, yang sudah berlaku, diperkirakan akan mengurangi penjualan mobil hingga beberapa juta kendaraan dan menelan biaya $100 miliar. Tarif otomotif 25 persen Kanada sudah berlaku. Analis percaya bahwa meskipun produsen mobil dan pemasok mungkin dapat menyerap sebagian dari kenaikan biaya, mereka juga memperkirakan bahwa mereka akan meneruskan kenaikan biaya tersebut kepada konsumen AS, yang dapat menjadi bumerang dan mengurangi penjualan.
Banyak produsen mobil menumpuk persediaan mobil dan truk impor sebelum Presiden Donald Trump memberlakukan pajak 25 persen untuk mobil impor pada tanggal 3 April. Namun, beberapa di antaranya mengalihkan impor mereka, memarkir kendaraan di pelabuhan atau menghentikan impor sama sekali, seperti Jaguar Land Rover.
General Motors telah meningkatkan produksi di AS, termasuk dengan meningkatkan kapasitas pabrik di Indiana yang memproduksi truk pikap dan membatalkan penghentian produksi yang direncanakan bulan depan di sebuah pabrik di Tennessee.
Ryan Rohrman, CEO dari Rohrman Automotive Group yang berbasis di Indiana, mengatakan pekan lalu bahwa awal April "berawal dengan cukup baik," yang menunjukkan bahwa tarif, pembelian panik, dan persediaan telah membaik dibandingkan tahun-tahun sebelumnya.
“Bisnis saat ini sebenarnya cukup kuat,” kata Rollman, yang grupnya memiliki 22 lokasi waralaba. “Bulan Maret bagus, dan belum melambat.”
Produsen mobil Ford Motor dan Stellantis, perusahaan induk Chrysler, melihat tarif tersebut sebagai peluang untuk mengurangi persediaan dan menawarkan pelanggan penawaran "harga karyawan".
Nick Anderson, manajer umum sebuah dealer Ford di Missouri, mengatakan bahwa diskon unik dan kekhawatiran bahwa harga mungkin akan segera naik karena tarif mendorong lebih banyak konsumen yang sensitif terhadap harga untuk datang ke ruang pamer miliknya. Hal itu bagus untuk penjualan tetapi berdampak negatif pada laba kotor toko.
“Kami bekerja keras untuk mengejar atau melampaui angka tahun lalu,” katanya. “Banyak orang yang kami temui sekarang lebih sensitif terhadap harga. Penjualan unit masih ada, tetapi total laba kotor kami menurun. Ini hanya tipe pelanggan yang berbeda.”
Anderson mengatakan dia optimis tentang penjualan tahun ini tetapi "itu sangat bergantung pada bagaimana tarif akan berlaku dalam 60 hingga 90 hari ke depan."
Trump mengatakan pada hari Senin bahwa dia berupaya untuk "membantu beberapa perusahaan otomotif," tetapi dia tidak menjelaskan lebih lanjut tentang apa yang mungkin dimaksud.
Ketua Stellantis, John Elkann, menyampaikan "dukungannya" pada pertemuan tahunan produsen mobil sebagai tanggapan atas komentar Trump, seraya mencatat bahwa tarif 25% untuk mobil impor dan peraturan emisi Eropa yang ketat telah membahayakan dua pasar mobil.