Menurut Shanghai Shipping Exchange, pada tanggal 22 November, Indeks Angkutan Kontainer Komposit Ekspor Shanghai mencapai 2.160,8 poin, turun 91,82 poin dari periode sebelumnya; Indeks Angkutan Kontainer Ekspor Tiongkok mencapai 1.467,9 poin, naik 2% dari periode sebelumnya.
Indeks Kontainer Dunia (WCI) Drewry turun 1% minggu ke minggu (hingga 21 November) menjadi sekitar $3413/FEU, turun 67% dari puncak pandemi sebesar $10.377/FEU pada September 2019 dan 140% lebih tinggi dari rata-rata pra-pandemi tahun 2019 sebesar $1.420/FEU.
Laporan Drewry lebih lanjut menunjukkan bahwa, per 21 November, indeks komposit rata-rata tahun ini adalah $3,98/FEU, $1.132 lebih tinggi dari tingkat rata-rata 10 tahun sebesar $2.848/FEU.
Di antaranya, rute yang berangkat dari Tiongkok mengalami kenaikan Shanghai-Rotterdam sebesar 1% menjadi $4.071/FEU dibandingkan minggu lalu, Shanghai-Genoa naik sebesar 3% menjadi sekitar $4.520/FEU, Shanghai-New York pada $5.20/FEU, dan Shanghai-Los Angeles turun sebesar 5% menjadi $4.488/FEU. Drewry memperkirakan tarif akan tetap berlaku minggu depan.
Tarif rute spesifiknya adalah sebagai berikut:
Edisi terkini Indeks Angkutan Kontainer Freightos dari Baltic Exchange (per 22 November) menunjukkan bahwa indeks angkutan kontainer global mencapai 3.612$/FEU.
Selain sedikit peningkatan tarif dari Asia ke Mediterania dan Eropa Utara, tarif dari Pantai Barat AS ke Asia turun sebesar 4 dan dari Asia ke Pantai Timur AS sebesar 1%.
Selain itu, menurut orang dalam industri, tarif angkutan di hampir semua rute menurun minggu ini. Alasannya adalah bahwa selama Pekan Hari Nasional, pasokan berkurang karena berkurangnya pelayaran, dan pemogokan tiga hari di Pantai Timur AS mengalihkan beberapa kargo ke Pantai Barat AS, sehingga menaikkan tarif di Pantai Barat AS. Namun, saat kita memasuki bulan November, pasokan pelayaran telah kembali normal, tetapi volume barang menurun, yang menyebabkan koreksi tarif di Pantai Barat AS.
Di sisi lain, pengiriman untuk musim e-commerce Double 11 telah berakhir, dan pasar kini memasuki musim sepi seperti biasa. Masih harus dilihat apakah pasar akan mengalami puncak permintaan dari pertengahan hingga sebelum Festival Musim Semi. Sementara itu, kemajuan dalam negosiasi antara pekerja dermaga di Pantai Timur AS mengenai otomatisasi peralatan dermaga, perubahan kebijakan tarif setelah peresmian, dan awal tahun baru Imlek tahun ini, yang menyebabkan waktu henti pabrik lebih lama, merupakan faktor-faktor yang dapat memengaruhi pasar pengiriman.
Menghadapi ketidakpastian seperti ancaman tarif dari Trump, puncak Festival Musim Semi yang akan datang, dan potensi pemogokan di pelabuhan, pasar pengiriman global penuh dengan ketidakpastian. Karena tarif angkutan berfluktuasi dan permintaan berubah, industri perlu memantau dinamika pasar secara ketat untuk menyesuaikan strategi secara fleksibel guna menghadapi tantangan dan peluang yang akan datang.
Layanan utama kami:
·Dropshipping One Piece Dari Gudang Luar Negeri
Selamat datang untuk menanyakan harga kepada kami:
Kontak:ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+86 13632646894
Telepon/Wechat : +86 17898460377
Waktu posting: 04-Des-2024
