Menurut Shanghai Shipping Exchange, pada tanggal 22 November, Indeks Pengangkutan Komposit Kontainer Ekspor Shanghai berada pada 2.160,8 poin, turun 91,82 poin dari periode sebelumnya; Indeks Pengangkutan Kontainer Ekspor Tiongkok berada pada 1,467.9 poin, naik 2% dari periode sebelumnya.
Indeks Kontainer Dunia (WCI) Drewry turun 1% minggu ke minggu (hingga 21 November) menjadi sekitar $3413/FEU, turun 67% dari puncak pandemi sebesar $10,377/FEU pada bulan September 201 dan 140% lebih tinggi dibandingkan sebelum pandemi 2019 rata-rata $1.420/FEU.
Laporan Drewry lebih lanjut menunjukkan bahwa, pada tanggal 21 November, rata-rata indeks komposit tahun ini adalah $3,98/FEU, $1,132 lebih tinggi dari rata-rata 10 tahun sebesar $2,848/FEU.
Diantaranya, rute yang berangkat dari Tiongkok mengalami kenaikan Shanghai-Rotterdam sebesar 1% menjadi $4,071/FEU dibandingkan minggu lalu, Shanghai-Genoa naik sebesar 3% menjadi sekitar $4,520/FEU, Shanghai-New York sebesar $5,20/FEU, dan Shanghai -Los Angeles turun 5% menjadi $4,488/FEU. Drewry memperkirakan suku bunga akan tetap bertahan pada minggu depan.
Tarif rute spesifiknya adalah sebagai berikut:
Edisi terbaru Indeks Pengangkutan Kontainer Freightos Bursa Baltik (per 22 November) menunjukkan bahwa indeks pengangkutan kontainer global mencapai$3.612/FEU.
Selain sedikit peningkatan tarif dari Asia ke Mediterania dan Eropa Utara, tarif dari Pantai Barat AS ke Asia turun sebesar 4% dan dari Asia ke Pantai Timur AS turun sebesar 1%.
Selain itu, menurut orang dalam industri, tarif angkutan di hampir semua rute menurun pada minggu ini. Alasannya adalah selama Pekan Hari Nasional, pasokan berkurang karena berkurangnya pelayaran, dan pemogokan selama tiga hari di Pantai Timur AS mengalihkan beberapa kargo ke Pantai Barat AS, sehingga menaikkan harga di Pantai Barat AS. Namun, memasuki bulan November, pasokan pelayaran sudah kembali normal, namun volume barang menurun sehingga menyebabkan koreksi harga di Pantai Barat AS.
Di sisi lain, pengiriman untuk musim e-commerce Double 11 harus diakhiri, dan pasar kini memasuki musim sepi tradisional. Masih harus dilihat apakah pasar akan mengalami puncak permintaan dari pertengahan hingga sebelum Festival Musim Semi. Sementara itu, kemajuan dalam negosiasi antara pekerja dermaga di Pantai Timur AS mengenai otomatisasi peralatan dermaga, perubahan kebijakan tarif setelah peresmian, dan awal tahun baru Imlek tahun ini, yang menyebabkan waktu henti pabrik lebih lama, merupakan faktor-faktor yang dapat berdampak pada hal tersebut. pasar pelayaran.
Dihadapkan pada ketidakpastian seperti ancaman tarif dari Trump, puncak Festival Musim Semi mendatang, dan potensi pemogokan pelabuhan, pasar pelayaran global penuh dengan ketidakpastian. Ketika tarif angkutan berfluktuasi dan permintaan berubah, industri perlu memantau dinamika pasar secara cermat agar dapat menyesuaikan strategi secara fleksibel guna menghadapi tantangan dan peluang yang akan datang.
Layanan utama kami:
·Dropshipping One Piece Dari Gudang Luar Negeri
Selamat datang untuk menanyakan tentang harga dengan kami:
Kontak:ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+86 13632646894
Telepon/Wechat : +86 17898460377
Waktu posting: 04 Des-2024
