Pernah menjadi yang terbesar di dunia! Pada tahun 2024, throughput kontainer pelabuhan Hong Kong mencapai titik terendah dalam 28 tahun.

Menurut data dari Departemen Kelautan Hong Kong, arus peti kemas operator pelabuhan utama Hong Kong menurun sebesar 4,9% pada tahun 2024, dengan total 13,69 juta TEU.

Throughput di Terminal Kontainer Kwai Tsing turun 6,2% menjadi 10,35 juta TEUs, sementara throughput di luar Terminal Kontainer Kwai Tsing turun 0,9% menjadi 3,34 juta TEUs.

Pada bulan Desember saja, total arus peti kemas di pelabuhan Hong Kong mencapai 1,191 juta TEUs, turun 4,2% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2023, yang sedikit memperlebar penurunan dari bulan November.

Statistik dari Lloyd'Daftar ini menunjukkan bahwa sejak kehilangan gelarnya sebagai negara dengan populasi terbesar di dunia,pelabuhan peti kemas Pada tahun 2004, peringkat Hong Kong di antara pelabuhan global terus menurun.

Penurunan arus peti kemas Hong Kong yang terus berlanjut terutama disebabkan oleh meningkatnya persaingan dari pelabuhan-pelabuhan di daratan. Sepuluh tahun lalu, arus peti kemas di pelabuhan-pelabuhan Hong Kong mencapai 22,23 juta TEUs, tetapi kini target tahunan sebesar 14 juta TEUs menjadi tantangan tersendiri.

Perkembangan industri pelayaran dan pelabuhan Hong Kong telah menarik perhatian lokal yang signifikan. Pada pertengahan Januari, anggota Dewan Legislatif Lam Shun-kiu mengusulkan mosi berjudul "Meningkatkan Status Hong Kong sebagai Pusat Layanan Pelayaran Internasional".

Sekretaris Transportasi dan Logistik Hong Kong, Lam Sai-hung, menyatakan, “Industri logistik pelabuhan Hong Kong memiliki tradisi yang sangat baik selama satu abad, namun dalam menghadapi perkembangan globalpengiriman dan logistik “Lanskap, kita juga harus mengimbangi perubahan dan kecepatan.”

Saya akan fokus secara aktif mempromosikan industri pelabuhan untuk memperluas volume kargo dan bisnis, serta mencari titik pertumbuhan baru. Kami akan terus meningkatkan daya saing dan efisiensi pelabuhan melalui inisiatif cerdas, ramah lingkungan, dan digital. Kami juga akan berupaya membantu Hong Kongperusahaan pelayaran dalam memanfaatkan keunggulan finansial, hukum, dan kelembagaan Hong Kong untuk mengembangkan dan mempromosikan layanan bernilai tambah tinggi di seluruh dunia.”