Dulunya terbesar di dunia! Pada tahun 2024, volume throughput kontainer pelabuhan Hong Kong mencapai titik terendah dalam 28 tahun terakhir.

Menurut data dari Departemen Kelautan Hong Kong, volume throughput kontainer dari operator pelabuhan utama Hong Kong menurun sebesar 4,9% pada tahun 2024, dengan total 13,69 juta TEU.

Volume barang yang diproses di Terminal Kontainer Kwai Tsing turun sebesar 6,2% menjadi 10,35 juta TEU, sementara volume barang yang diproses di luar Terminal Kontainer Kwai Tsing menurun sebesar 0,9% menjadi 3,34 juta TEU.

Pada bulan Desember saja, total volume kontainer yang diproses di pelabuhan Hong Kong mencapai 1,191 juta TEU, turun 4,2% dibandingkan periode yang sama tahun 2023, sedikit memperlebar penurunan dari bulan November.

Statistik dari Lloyd'Daftar tersebut menunjukkan bahwa sejak kehilangan gelarnya sebagai yang terbesar di duniapelabuhan kontainer Pada tahun 2004, peringkat Hong Kong di antara pelabuhan-pelabuhan global terus menurun.

Penurunan terus-menerus dalam volume throughput kontainer di Hong Kong terutama disebabkan oleh meningkatnya persaingan dari pelabuhan-pelabuhan di daratan Tiongkok. Sepuluh tahun yang lalu, throughput kontainer di pelabuhan Hong Kong mencapai 22,23 juta TEU, tetapi sekarang sulit untuk memenuhi target tahunan sebesar 14 juta TEU.

Perkembangan industri pelayaran dan pelabuhan Hong Kong telah menarik perhatian lokal yang signifikan. Pada pertengahan Januari, anggota Dewan Legislatif Lam Shun-kiu mengajukan mosi berjudul “Meningkatkan Status Hong Kong sebagai Pusat Layanan Pelayaran Internasional.”

Sekretaris Transportasi dan Logistik Hong Kong, Lam Sai-hung, menyatakan, “Industri logistik pelabuhan Hong Kong memiliki tradisi unggul selama seabad, tetapi dalam menghadapi perubahan global yang terus-menerus…pengiriman dan logistik Dalam konteks lanskap ini, kita juga harus mengikuti perubahan dan kecepatan yang terjadi.”

“Saya akan fokus pada promosi aktif industri pelabuhan untuk memperluas volume kargo dan bisnis, serta mencari titik pertumbuhan baru. Kami akan terus meningkatkan daya saing dan efisiensi pelabuhan melalui inisiatif cerdas, ramah lingkungan, dan digital. Kami juga akan berupaya membantu Hong Kong.”perusahaan pelayaran dalam memanfaatkan keunggulan finansial, hukum, dan kelembagaan Hong Kong untuk mengembangkan dan mempromosikan layanan bernilai tambah tinggi di seluruh dunia.”