Berita - Industri pelayaran kontainer diperkirakan akan mencatatkan tahun paling menguntungkan sejak pandemi Covid dimulai.

Industri pelayaran kontainer diperkirakan akan mencatatkan tahun paling menguntungkan sejak pandemi dimulai. Data dari Blue Alpha Capital, yang dipimpin oleh John McCown, menunjukkan bahwa total pendapatan bersih industri pelayaran kontainer pada kuartal ketiga adalah $26,8 miliar, meningkat 164% dari $10,2 miliar yang dilaporkan pada kuartal kedua.
Dibandingkan dengan kuartal ketiga tahun lalu, pendapatan bersih kuartal ini meningkat sebesar $24 miliar, atau 856%, dari $2,8 miliar.
Dari perspektif kuartal ketiga, pendapatan sebesar $26 miliar lebih dari dua kali lipat pendapatan tahunan industri pelayaran kontainer pada tahun-tahun sebelum pandemi.
Pendapatan yang sangat kuat pada tahun 204 disebabkan oleh krisis pelayaran Laut Merah dan volume perdagangan yang kuat di semua jalur perdagangan.
Pendapatan kuartal ketiga sebesar $26,8 miliar lebih dari dua kali lipat pendapatan tahunan industri pelayaran peti kemas pada tahun-tahun sebelum pandemi.

Analis Linerlytica, dalam analisis mereka terhadap perusahaan pelayaran global yang terdaftar di bursa saham, mencatat bahwa margin EBIT dari sembilan perusahaan pelayaran terbesar yang terdaftar di bursa saham meningkat dari 16% pada kuartal sebelumnya menjadi 33%. Namun, terdapat kesenjangan yang signifikan antara perusahaan dengan kinerja terbaik dan terburuk, dengan Hapag-Lloyd dan Maersk jauh tertinggal dari pesaing mereka. Margin EBIT rata-rata dari kedua mitra dalam Aliansi Gemini yang baru dibentuk adalah 23%, kurang dari setengah margin Evergreen sebesar 50,5%.
Dalam sebuah laporan kemarin, Blue Alpha Capital mengatakan, "Ada tanda-tanda bahwa kuartal ketiga tahun 2024 adalah puncaknya, tetapi ada banyak katalis baru-baru ini." Analis di Sea-Intelligence memiliki pandangan yang sama, mencatat dalam laporan mingguan mereka baru-baru ini: "Kita sekarang jelas telah melewati puncak tahun 2024, yang didukung oleh krisis Laut Merah."
Meskipun berbagai indeks spot telah turun dari level tertinggi baru-baru ini, Blue Alpha Capital memperkirakan pendapatan kapal liner yang kuat pada kuartal keempat, sebuah tren yang dikonfirmasi di pelabuhan-pelabuhan di seluruh dunia.
Sebagai contoh, dua pelabuhan terbesar di Amerika Serikat, yaitu pelabuhan Los Angeles dan Long Beach, mencetak rekor baru pada bulan Oktober.
Direktur Eksekutif Pelabuhan Los Angeles, Gene Seroka, berkomentar, "Volume kargo yang kuat dan berkelanjutan kemungkinan akan berlanjut dalam beberapa bulan mendatang karena permintaan konsumen yang tinggi, perayaan Tahun Baru Imlek yang lebih awal, kekhawatiran importir tentang masalah perburuhan yang belum terselesaikan di pantai timur, dan tarif baru yang dapat mendorong kenaikan biaya transportasi tahun depan."
Dalam sebuah laporan terbaru, perusahaan pialang Braemar mencatat, "Pasar saat ini didorong tidak hanya oleh permintaan tetapi juga oleh serangkaian inefisiensi mikro yang menjaga pasar pengangkutan dan sewa tetap aktif."
Rilis Indeks Komposit Kontainer Drewry hari ini turun $28 menjadi $3.412,8 per FEU, 67% lebih rendah dari puncak pandemi terakhir sebesar $10.377 pada September 2021, tetapi 40% lebih tinggi dari rata-rata pra-pandemi sebesar $1.420 pada tahun 2019.