Berita - Industri pengiriman liner akan memiliki tahun yang paling menguntungkan sejak pandemi Covid dimulai

Industri pengiriman liner berada di jalur yang tepat untuk memiliki tahun yang paling menguntungkan sejak pandemi dimulai. Data Blue Alpha Capital, yang dipimpin oleh John McCown, menunjukkan bahwa total laba bersih industri pengiriman kontainer pada kuartal ketiga adalah $ 26,8 miliar, peningkatan 164% dari $ 10,2 miliar yang dilaporkan pada kuartal kedua.
Dibandingkan dengan kuartal ketiga tahun lalu, laba bersih kuartal ini meningkat $ 24 miliar, atau 856%, dari $ 2,8 miliar.
Dari perspektif kuartal ketiga, $ 26. Miliar pendapatan lebih dari dua kali lipat pendapatan tahunan industri pengiriman kontainer di setiap tahun sebelum pandemi.
Penghasilan yang sangat kuat di 204 adalah karena krisis pengiriman Laut Merah dan volume perdagangan yang kuat di semua rute perdagangan.
Pendapatan kuartal ketiga sebesar $ 26,8 miliar lebih dua kali lipat pendapatan tahunan dari industri pengiriman kontainer di setiap tahun sebelum pandemi.

Analis Linerlytica, dalam analisis mereka terhadap perusahaan pelayaran global yang terdaftar, mencatat bahwa margin EBIT dari sembilan perusahaan liner terdaftar terbesar meningkat dari 16% pada kuartal sebelumnya menjadi 33%. Namun, ada kesenjangan yang signifikan antara yang berkinerja terbaik dan terburuk, dengan Hapag-Lloyd dan Maersk tertinggal jauh di belakang rekan-rekan mereka. Margin EBIT rata -rata dua mitra dalam Aliansi Gemini yang baru dibentuk adalah 23%, kurang dari setengah margin Evergreen 50,5%.
Dalam sebuah laporan kemarin, Blue Alpha Capital mengatakan, "Ada tanda -tanda bahwa kuartal ketiga dari 24 adalah puncaknya, tetapi ada banyak katalis baru -baru ini." Analis di Sea-Intelligence memiliki pandangan yang sama, mencatat dalam laporan mingguan baru-baru ini: "Kami sekarang telah dengan jelas melewati puncak 2024, yang didukung oleh krisis Laut Merah."
Meskipun berbagai indeks spot telah jatuh dari tertinggi baru -baru ini, Blue Alpha Capital mengharapkan pendapatan liner yang kuat pada kuartal keempat, tren sedang dikonfirmasi di pelabuhan di seluruh dunia.
Misalnya, dua pelabuhan terbesar di Amerika Serikat, pelabuhan Los Angeles dan Long Beach, mencetak rekor baru Oktober.
Direktur Eksekutif Los Angeles Port Gene Seroka berkomentar, "Volume kargo yang kuat dan berkelanjutan kemungkinan akan berlanjut dalam beberapa bulan mendatang karena konsumen yang kuat, tahun baru bulan baru, kekhawatiran importir tentang masalah tenaga kerja yang belum terselesaikan di pantai timur, dan tarif baru yang dapat meningkatkan biaya transportasi tahun depan."
Sebuah laporan baru-baru ini, perusahaan pialang Braemar mencatat, "Pasar saat ini didorong tidak hanya oleh permintaan tetapi juga oleh serangkaian ketidakefisienan mikro menjaga agar pasar barang dan piagam tetap aktif."
Rilis Indeks Komposit Kontainer Drewry hari ini turun $ 28 menjadi $ 3.412,8 per FEU, 67% lebih rendah dari puncak pandemi terakhir $ 10.377 pada September 2021, tetapi 40% lebih tinggi dari rata-rata pra-pandemi $ 1.420 pada 2019