Menurut laporan terbaru dari media asing, Matson telah mengumumkan akan menangguhkan pengangkutan kendaraan listrik bertenaga baterai (EV) dan kendaraan hibrida plug-in karena klasifikasi baterai lithium-ion sebagai bahan berbahaya.
Pemberitahuan ini berlaku segera. Dalam surat kepada pelanggan, Matson menyatakan, “Karena meningkatnya kekhawatiran tentang keselamatan kendaraan transportasi yang ditenagai oleh baterai lithium-ion berkapasitas besar, Matson akan menangguhkan penerimaan kendaraan listrik lama dan baru serta kendaraan hibrida plug-in untuk diangkut di kapal-kapalnya. Mulai berlaku segera, kami telah berhenti menerima pemesanan baru untuk jenis kargo ini di semua rute.”
Faktanya, Matson sebelumnya telah mengambil langkah proaktif untuk mengatasi tantangan teknis dalam pengangkutan kendaraan listrik. Perusahaan telah membentuk "Kelompok Kerja Keselamatan Transportasi Kendaraan Listrik" dan telah berkolaborasi dengan organisasi eksternal untuk mempelajari standar keselamatan untuk pengangkutan kendaraan listrik dan baterai lithium. Perusahaan juga telah mengembangkan prosedur penanganan baterai lithium di darat, termasuk mekanisme peninjauan dan daftar periksa untuk pengangkutan baterai bekas. Untuk pengangkutan melalui kapal, perusahaan telah membuat prosedur tentang cara memadamkan kebakaran lithium dan mencegah terjadinya kebakaran tersebut.
Dalam surat kepada pelanggan, Matson juga menyatakan, “Matson terus mendukung upaya industri untuk menetapkan standar dan prosedur komprehensif untuk mengatasi risiko kebakaran yang terkait dengan baterai lithium-ion di laut, dan kami berencana untuk melanjutkan penerimaan baterai tersebut setelah solusi keselamatan yang sesuai dan memenuhi persyaratan diterapkan.”
Para analis industri meyakini bahwa penangguhan layanan Matson mungkin terkait dengan insiden kebakaran kendaraan listrik baru-baru ini, termasuk tenggelamnya kapal pengangkut mobil "Morning Midas" yang membawa sejumlah besar kendaraan listrik dan hibrida.
Berbeda dengan kapal roll-on/roll-off, Matson menggunakan pengiriman kontainer untuk mobil di beberapa rute, sehingga lebih sulit untuk memantau kondisi baterai dan mengurangi ruang untuk respons darurat, yang selanjutnya meningkatkan risiko kebakaran. Perbedaan ini juga diyakini sebagai alasan utama keputusan Matson untuk menangguhkan jenis transportasi ini.
Dalam beberapa tahun terakhir, telah terjadi beberapa kebakaran transportasi kendaraan yang cukup terkenal, termasuk insiden “Fremantle Highway” pada tahun 2023, “Felicity Ace” pada tahun 2022, dan “Sincerity Ace” pada tahun 2018, sebelum kecelakaan “Morning Midas”. Insiden “Morning Midas” sekali lagi menimbulkan kekhawatiran tentang risiko yang terkait dengan baterai lithium-ion dalam transportasi maritim.
Kami juga mengingatkan pemilik kapal dan perusahaan pengiriman barang yang terlibat dalam bisnis terkait untuk tetap mengikuti perkembangan terbaru guna menghindari kerugian yang tidak perlu.
Silakan hubungi kami untuk menanyakan harga:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telepon/WeChat: +86 17898460377
Waktu posting: 30 Juli 2025
